この時期は風が気持ちいいれども、やっぱり向かい風はしんどい。
2015年4月27日月曜日
2015年4月12日日曜日
2015年4月7日火曜日
2015年4月2日木曜日
エクステンションチューブ
フジ純正のエクステンションチューブの試用ができたので、桜の撮影に持ちだしてみました。
レンタルしたのはMCEX-16、16mmのチューブです。
もう一つ、11mmのものもありますが、今回はより倍率の高い16mmを選択。
レンタルしたのはMCEX-16、16mmのチューブです。
もう一つ、11mmのものもありますが、今回はより倍率の高い16mmを選択。
2015年3月29日日曜日
2015年3月23日月曜日
2015年3月22日日曜日
アルトターボRS試乗記
3/11に発表された、スズキのアルトターボRSに試乗してきました。
軽自動車といえば、ダイハツのMove、スズキのワゴンRのトールボーイ型が長らく主流となり、最近だとダイハツのTanto、ホンダN Boxといったハイトワゴン型が覇権を握っているような状況で、「規制枠いっぱいに如何に使い切るか」という競争となっているわけです。
エンジンは既に規制枠(47kw)いっぱい使いきっているので、枠が大きくして、それを最低限動くように補強したらどんどん重くなるわけで。
それに逆行するかのような新型アルト。長さ・幅は規制枠いっぱいだけど、高さを抑えて軽さを実現した感じ。それにターボ積んでいろいろ手を入れたのがターボRS。
軽自動車といえば、ダイハツのMove、スズキのワゴンRのトールボーイ型が長らく主流となり、最近だとダイハツのTanto、ホンダN Boxといったハイトワゴン型が覇権を握っているような状況で、「規制枠いっぱいに如何に使い切るか」という競争となっているわけです。
エンジンは既に規制枠(47kw)いっぱい使いきっているので、枠が大きくして、それを最低限動くように補強したらどんどん重くなるわけで。
それに逆行するかのような新型アルト。長さ・幅は規制枠いっぱいだけど、高さを抑えて軽さを実現した感じ。それにターボ積んでいろいろ手を入れたのがターボRS。
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